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国家国防教育办公室部署今年全民国防教育工作

2019-10-16 00:04 来源:中国企业新闻网

  国家国防教育办公室部署今年全民国防教育工作

  正在大棚内忙着采摘刺嫩芽的王立国告诉记者,自从大棚刺嫩芽上市以来,他几乎每天都能接到订购电话,虽说春节期间刺嫩芽的市场价已经达到每斤50多元钱,但仍是供不应求。民惟邦本,本固邦宁。

上午9时,在浅水湾一号小区附近的一个站点旁,乱停的私家车已经把自行车站点堵得严严实实,市民已经无法在站点借车、还车,这种现象在大的小区旁边经常出现,新都花园附近也是这样,我们的调配车辆根本进不去,这样这个站点基本上就是瘫痪的。实际上,1号线全线23座车站,除了5座换乘站,其余18座站都是类似葛大店站这样的标准站。

  3月份我和律师申请冻结这笔钱的时候,他居然马上给自己买了300万的保险,幸好要几天才能生效,现在也冻结了。对此,高经理表示,他们遇到这样的事情也很挠头,另外近期还丢了两辆自行车。

  “中国铁岭网”是由铁岭市委宣传部领导、市互联网宣传管理局(传媒中心)主办的官方唯一综合性门户网站,与《铁岭日报》、铁岭广播电视台、《铁岭晚报》并称为“铁岭四大新闻媒体”,是权威的铁岭信息网络发布平台。走和平发展道路,是中华民族优秀文化传统的传承和发展,也是中国人民从近代以后苦难遭遇中得出的必然结论。

新华网讲习所推出《和平习近平的高频词》,梳理习近平总书记一系列重要讲话中关于和平的阐述,以期帮助读者更好地学习领会总书记重要讲话精神。

  上午9时10分,记者在天水嘉苑门口的站点看到,一个自行车锁止器已经被砸坏。

  王立国说,刺嫩芽喜阴喜潮,所以大棚刺嫩芽种植采用无土水培方式,水床中的水不添加任何化肥农药,以确保刺嫩芽的绿色、新鲜。那么为什么选择葛大店站作样板站呢?相关人士表示,主要因为葛大店站开工建设比较早,站点偏小,建设进度快,建样板站也比较容易。

  纪念,不是要延续仇恨。

  据介绍,目前葛大店站装修已进入收尾阶段,预计今年5月中旬装修完工。如今已在广东工作4年的黄俊,仅在每年春节期间,才能返回老家。

  彭丽娟夫妇在教育孩子上,认为思想教育比努力学习更重要,教育子女要关心国家大事。

  另外,患者日常心态很重要,白癜风并非不治之症,通过积极乐观的防治,往往能达到很好的效果。

  中央民族大学教授余梓东对本次活动给予高度评价,希望我市应该继续扩大满族嘎拉哈活动影响,吸引全国各地更大的满族文化爱好者参与。以葛大店站为例,车站分为地下两层,为岛式站台,上面一层是站厅层,进出站通道及售票点,下面一层则是1号线列车候车站台,也叫站台层。

  

  国家国防教育办公室部署今年全民国防教育工作

 
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新老劳模的巧干和苦干
2019-10-16 10:29:49  来源: 新华每日电讯7版 【字号 留言】【打印】【关闭

?  五一,是天下劳动者的光荣节日。这一天,千千万万的铁路职工坚守在自己的工作岗位上。这之中,既有获得荣誉的老劳模、新劳模,也有许多默默无闻的普通劳动者。他们一代一代传承着兢兢业业坚守岗位的精神,每个人都为铁路事业的发展作出了自己的一份贡献。

老劳模关荣军:戴着外置气管上一线

  五一假期,50岁的关荣军正在密切留意着路桥的安全。他说,客流量大,路桥安全不能有一丝疏忽。

  关荣军是南昌铁路局出了名的老劳模。2010年被国务院授予“全国劳动模范”称号,此外还获得原铁道部“火车头奖章”“全路优秀共产党员标兵”等荣誉。

  关荣军的荣誉是拼出来的。他的工作很平凡,从1987年进入铁路,至今30年,一直奋战在福州工务段路桥维修岗位上。但他爱岗敬业、艰苦奋斗的精神,正是老一代劳模精神的体现。

  早期的铁路工作环境非常艰苦,而路桥工作的流动性又加剧了这种艰辛。关荣军和同伴在牛棚里住过、在庙里也住过,实在没地方了,用几根毛竹往地上一插,扯起油毛毡就围出一个窝棚。“到处透风,冬冷夏热。外面下大雨,里面下小雨。”关荣军回忆说。

  从20岁入职,先后经历水口桥梁工区、古田桥梁工区,一直到2009年调入宁德路桥工区,这样居无定所的工作和生活,关荣军一直干了20多年。

  2008年,温福动车铁路建设需要大量人手,关荣军第一时间报了名。但就在他满怀期待之时,命运对他开了一个残酷的玩笑。当年11月,他查出喉癌。术后,喉咙、气管和声带都只剩下不到一半,而且气管还必须暂时外置在体外。

  2009年5月,离温福动车开通运营只有4个多月,当月28日,关荣军毅然来到宁德,投入工作。那时,他出院不到半年,脖子上还插着金属气管。“动车业务对我们来说是全新的,作为工班长,如果再不上一线,就无法按时对路桥设备进行预介入检查。”关荣军说。

  对一个尚未痊愈的病人而言,工作的艰辛可想而知。夏天钢轨旁的温度有时高达四五十摄氏度,带着盐分的汗水腌得伤口热辣辣地疼;由于气管外置,几乎每次洗澡都会感冒;夜里几乎不能平躺,经常被不间断的剧烈咳嗽折磨得彻夜难眠……

  “病那么重,条件又那么苦,为何坚持要上一线呢?”

  面对记者的提问,关荣军说:“在普速线路干了这么久,作为铁路人,有机会去动车却错过,真的会比死还难受。”

新劳模刘君:以创新节约成本数十万元

  与关荣军不同,五一期间正在带队对动车进行检修的刘君是一个勇于创新、富有开拓精神的新劳模。刘君在福州动车段工作。“动车运行要求很高,非常精细。”他举例说,为了防止可能出现的轴裂纹、轮辋裂纹等安全隐患,全列动车组32个车轮的轮径误差最多不能超过40毫米。

  和老一代铁路人不一样,1987年出生的刘君喜欢琢磨。“原来铁路的重活、苦活比较多,但现在是信息化时代,铁路的活儿有了更多的技术含量。”他说。

  为了提高知识水平,刘君在工作之余不断“充电”,原来只有中专学历,通过不断自学,现在已经获得华东交通大学车辆工程的本科文凭。

  在创新意识的指导下,刘君研发的“日常检修计划日程表”信息系统,确保了检修计划有序进行。在日常检修中,他还先后排除了动车镟轮机床左侧下压爪贯穿性裂纹、空心轴裂纹等安全隐患30余件,提出安全合理化建议25条。

  在检修作业中,拆卸下的螺栓以前需要人工清洗,不仅作业人数多,而且清洗耗时长,清洗剂支出成本大。刘君带队研制出由滚筒筛、槽钢、PVC水管、过滤器组成的螺栓清洗装置。“原来六七个人一天也就清洗三四千个,现在用机器,一个人就能清洗这么多。”福州动车段段长郑敏说,仅此一项在全段推广,每年节约成本近30万元。

  2016年,刘君带队的综合工班被中华全国总工会、中国科协等联合授予“全国优秀质量管理小组”称号,此外还获得“全国班组安全建设与管理成果展示一等奖”等荣誉。在刘君等职工的影响下,南昌铁路系统青年职工创新蔚然成风。“铁路的活既要苦干,也要巧干。”刘君认为,“只有不断创新,才能提高劳动效率,创造更多价值。”

无名劳模:兢兢业业坚守就是劳动的价值

  除了这些荣誉在身的劳动模范,铁路系统还有许多无名的劳动模范。“节假日是旅客休闲的时间,却是铁路人最忙的时候。”南昌铁路局工会生产宣传部部长吴俊说,不管是春运、暑运,还是五一、国庆等假期,他们都要坚守岗位。

  值乘G1634和G1672的车长黄仙,有一个10岁的可爱女儿。但五一假期,她却没有时间陪伴,因为要跑车。她的爱人朱一帆也在铁路工作,同样无法陪伴,因为要添乘。“孩子只能交由老人照顾。”黄仙说,“老人也是老铁路人,对我们的工作很理解。”

  据南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍,今年五一假期,南昌铁路局加开了217趟列车,预计发送旅客353万人,同比增长8.5%。“虽然我们铁路人要加班加点,但辛苦我一个,幸福千万家,这就是我们劳动的价值。”全国五一劳动奖章获得者、福州南火车站党总支书记王威说。

(记者沈汝发)据新华社福州5月1日电

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